» Strona główna        Najnowsze premiery rynkowe        Nasze porady redakcyjne       Nowe technologie       Rynek paliwowy       |       Forum dyskusyjne »

3 cylindry od BMW? Niemiecki producent już zdecydował

  5 dni temu | autorem publikacji jest: Michał Świątek | opinie: (2)

fotografia w tym materiale zgodnie z jej licencją | Wikipedia.org lub serwis flickr.com z darmową licencją CC

BMW już się skończyło - koniec europejskiej motoryzacji. Dziwiły mnie najpierw silniki 1,6 l w wersji 1, ale żeby w 2 i to w wersji Coupe dawać 3 cylindry i 1,5 litra? Dla mnie to zupełnie nieporozumienie - prawdopodobnie tak, jak dla większości wszystkich miłośników tej bawarskiej marki. Niestety porażka po całej linii. Wracamy do punktu wyjścia, kiedy 3-cylidnrowe silniki trafiały do aut takich jak Wartburg. BMW zupełnie straciło charyzmę i za wszelką cenę próbują bić się o udziały rynkowe z koreańskimi producentami. Nigdy więcej BMW nie kupię, chyba że z lat 80 albo 90.


Tak, tak ja bym dał od razu pojemność 1 litr i 4 turbiny. Pewnie ten silnik 1,5 wiele nie pożyje w tym aucie, bo będzie cały czas deptany, żeby jakoś ciągnąć budę. Prawda jest taka, że ten 3-cylindrowy silnik jest znacznie droższy niż podstawowa jednostka 1,6 sprzed kilku lat. Generalnie cofają się dramatycznie. Ostatnie dobre BMW skończyło się przy okazji premiery E60. Od tego czasu staczają się niesamowicie. Żal mi tej marki, został już tylko znaczej i nic więcej.

  opinie: (2) | opublikowano: 4 dni temu